Operacija u Klaipėdi 1923. – povijesna pobjeda za Litvu
Završetak Prvog svjetskog rata donio je brojne promjene na europskoj geopolitičkoj karti
Završetak Prvog svjetskog rata donio je brojne promjene na europskoj geopolitičkoj karti
Prvi avion u koji je ugrađen bio je Sud--Ouest Aviation S.O. 4050 Vautour II. Međutim, ATAR 101 bio je prilično nepouzdan, a ni potisak nije bio nešto velik: 34,3 kN.
Tehnološki razvoj 1940-ih galopirao je u vojnoj zrakoplovnoj industriji Njemačke, Sjedinjenih Američkih Država i Ujedinjenog Kraljevstva. Francuske su tvrtke zbog nacističke okupacije ostale u 1930-im godinama
Od sredine XIV. stoljeća pa sve do ujedinjenja 1850. godine susjedni gradovi Kaptol i Gradec vodili su čak i oružane sukobe. Podsjetnik na tu tamnu stranu zagrebačke povijesti danas je kratka i uska ulica koja povezuje Tkalčićevu i Radićevu
Za postojanje Blocha MB 162 i Brégueta Bre 482 danas znaju samo najveći zaljubljenici u zrakoplovstvo. A tako je malo nedostajalo da budu najpoznatiji avioni Drugog svjetskog rata...
Kompleks u Zaprešiću s lijepim povijesnim građevinama i zelenim površinama i danas je jedinstvena cjelina, a postupna obnova daje mu turističku, gospodarsku i društvenu funkciju
Veliko pospremanje francuske zrakoplovne industrije nije moglo doći u gorem trenutku – tri godine prije početka Drugog svjetskog rata. No, neke su nacionalizirane tvrtke u okviru novih grupa svejedno provele uspjele projekte
Tvrtku Avions Farman osnovala su 1908. tri brata: Henri (1874. – 1958.), Richard (1872. – 1940.) i Maurice Farman (1877. – 1964.).
U Krapinsko-zagorskoj županiji, sjeverno od Pregrade, ruševni su ostaci srednjovjekovne utvrde. Nekad davno bila je strateški važna pogranična točka, a povijest joj je najviše obilježila plemićka obitelj Keglević
Najveće bitke Prvog svjetskog rata vodile su se na teritoriju Francuske, koja je iz njega izišla gospodarski potpuno devastirana. Stanovništvo je bilo željno što bržeg rasta životnog standarda, a to je značilo smanjenje proračunskih sredstava za …