Ban Josip Šokčević
Posljednji vojni ban Kraljevine Hrvatske, Dalmacije i Slavonije mnoge je godine svojeg života proveo u odori.
-
Brodsko topništvo: Propast divova
Kad su najveći bojni brodovi u povijesti – Yamato i Musashi – ušli u operativnu uporabu usred Drugog svjetskog rata, japanski admirali zapravo nisu znali što će s njima
Novigrad na Dobri
Na brežuljku nedaleko od Karlovca, okruženi šumovitim krajolikom i nadvisujući rijeku, nalaze se ostaci starog grada. Svoje najslavnije dane doživio je još početkom novog vijeka, kad je bio u posjedu Frankopana
50 godina Hrvatskog proljeća
Buđenje Hrvatske u proljeće 1971. nije bio san, nego uvod u osamostaljenje dvadeset godina kasnije
Tvrđava svetog Mihovila
Nekad je bila jamstvo sigurnosti Šibenika, najstarijeg autohtonog hrvatskog grada na dalmatinskoj obali, a danas je jedan od njegovih najvažnijih kulturno-povijesnih spomenika
Razvoj odlikovanja Republike Hrvatske za vojne i ratne zasluge (II. dio)
Suvremena epoha odlikovanja i suvremena praksa njihova isticanja počinje sa stajaćim vojskama i minimalizmom u odijevanju
Od gusara do admirala
Kraljevsku ratnu mornaricu službeno je 1546. godine utemeljio Henrik VIII. Međutim, prva desetljeća uspona engleskog pomorstva obilježili su odvažni i beskrupulozni moreplovci koji su učinili svijet svojim domom i pobijedili moćnu španjolsku armadu
Grmljavina kod Tsushime
Rusko-japanski rat 1904./1905. bio je prvi veliki sukob u kojem su sudjelovali oklopljeni ratni brodovi pogonjeni isključivo parnim strojevima i naoružani topovima sa zatvaračima
Zatvarač – sve je lakše i brže
Zamisao o topu koji će biti jednostavniji i sigurniji za uporabu te imati znatno veću brzinu paljbe nikad nije nestala i konačno se ostvarila u zadnjoj trećini XIX. stoljeća
Čelik i para
U zadnjoj trećini XIX. st. najnaprednije ratne mornarice odustale su od drvenih brodova s jedriljem i flote počele bazirati na oklopnim brodovima na parni pogon te odgovarajućim topovima. Okidač nije bio napredak tehnologije, nego jedna mala bitka