Pokretna krila (XI. dio): Preporod jednog aviona
Sovjeti su šezdesetih godina odlučili razviti specijalizirani jurišnik, a kao osnova uzet je prilično nepopularan MiG-23
-
Metternichov apsolutizam u Dalmaciji
Habsburški državnik Clemens Wenzel Lothar Metternich (1773. – 1859.) bio je od rujna 1814. do lipnja 1815. jedna od središnjih figura Bečkog kongresa
Pokretna krila (X. dio): Inženjerov rizik
Bombarder Tu-22 bio je tako loš da su sovjetske posade odbijale letjeti na njemu. Stoga je Andrej Tupoljev odlučio konstruirati Tu-22M, koji je dobio krila s promjenjivim kutom nagiba
Dioklecijan kao vojnik
Rimskog cara rođenog u Dalmaciji najbolje poznajemo po palači oko koje je izrastao današnji Split te po nemilosrdnom progonu kršćana
Utvrda Nutjak
Prema povijesnim izvorima, izgradnja utvrde Nutjak datira s kraja XV. stoljeća
Pokretna krila – IX. dio: Tri pokušaja Miragea G
Francuska tvrtka Dassault Aviation šezdesetih je godina pokrenula razvoj višenamjenskog borbenog aviona s promjenjivim kutom nagiba krila. Projekt ipak nije uspio doći do operativne uporabe
200 godina od otkrića Antarktike
Stidljive pretpostavke da postoji Nepoznata Južna Zemlja (Terra Australis Incognita) javljale su se još tijekom antičkog doba, a intenzivirale se u doba velikih geografskih otkrića
POVIJEST VOJNIH ODORA (XII. dio): Tradicija i(li) razvoj?
Ratna odjeća i obuća sve je lakša, udobnija i izrađena od sintetičkih materijala koji omogućavaju bolju pokretljivost i mogućnost prikrivanja na terenu, uz istodobnu zaštitu od klimatskih uvjeta
CRTICE IZ HRVATSKE POVIJESTI: Između Francuza i Habsburgovaca
Uspjesi Napoleona I. Bonapartea u europskim ratovima početkom XIX. stoljeća stavili su južne hrvatske zemlje pod novu upravu
Povijest vojnih odora (XI. dio): Jednostavno i funkcionalno
U međuratno razdoblje, a potom i u Drugi svjetski rat, većina oružanih snaga ušla je s odorama razmjerno malo izmijenjenim u odnosu na početak XX. stoljeća. Promjene su uglavnom bile vezane uz nove rodove… Novi način ratovanja u Prvom svjetskom …