Francuska industrija vojnih aviona (IX. dio)
Za postojanje Blocha MB 162 i Brégueta Bre 482 danas znaju samo najveći zaljubljenici u zrakoplovstvo. A tako je malo nedostajalo da budu najpoznatiji avioni Drugog svjetskog rata...
Za postojanje Blocha MB 162 i Brégueta Bre 482 danas znaju samo najveći zaljubljenici u zrakoplovstvo. A tako je malo nedostajalo da budu najpoznatiji avioni Drugog svjetskog rata...
Kompleks u Zaprešiću s lijepim povijesnim građevinama i zelenim površinama i danas je jedinstvena cjelina, a postupna obnova daje mu turističku, gospodarsku i društvenu funkciju
Veliko pospremanje francuske zrakoplovne industrije nije moglo doći u gorem trenutku – tri godine prije početka Drugog svjetskog rata. No, neke su nacionalizirane tvrtke u okviru novih grupa svejedno provele uspjele projekte
Tvrtku Avions Farman osnovala su 1908. tri brata: Henri (1874. – 1958.), Richard (1872. – 1940.) i Maurice Farman (1877. – 1964.).
U Krapinsko-zagorskoj županiji, sjeverno od Pregrade, ruševni su ostaci srednjovjekovne utvrde. Nekad davno bila je strateški važna pogranična točka, a povijest joj je najviše obilježila plemićka obitelj Keglević
Najveće bitke Prvog svjetskog rata vodile su se na teritoriju Francuske, koja je iz njega izišla gospodarski potpuno devastirana. Stanovništvo je bilo željno što bržeg rasta životnog standarda, a to je značilo smanjenje proračunskih sredstava za …
Osim prirodnim ljepotama, područje oko Slunja i Plitvičkih jezera obiluje brojnim povijesnim utvrdama. Jedna od njih nalazi se kod mjesta na lijevoj obali Korane, na krajnjem jugu Karlovačke županije
Mačevi i sablje vjerojatno su najkompletnija ubodno-sječna oružja za blisku borbu. Kroz povijest čovječanstva te prije pojave vatrenog oružja postali su glavno i najraširenije oružje za blisku borbu, korišteno u svim civilizacijama
U povodu 260. obljetnice rođenja časnika i plemića Marka Slivarića kojeg je cijenio i glasoviti maršal Marmont donosimo vam zanimljiv tekst iz pera Maria Kalana.
Kad je počeo Veliki rat, heroj koji je prvi preletio La Manche najviše se bavio organizacijom masovne proizvodnje aviona